时间：2026-08-03 05:35 2086人阅读
威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。...[详细]
时间：2026-08-03 05:35 2845人阅读
他们留下的展位，已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。...[详细]
时间：2026-08-03 05:33 1892人阅读
统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。...[详细]
时间：2026-08-03 05:29 2563人阅读
它标志着汽车行业的竞争，已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。...[详细]
时间：2026-08-03 05:29 456人阅读
汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。...[详细]
时间：2026-08-03 05:19 2937人阅读
W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。...[详细]
时间：2026-08-03 05:16 2385人阅读
而华为在W3馆展示的不是单一的零部件，而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件，从数字能源到车联网服务。...[详细]
时间：2026-08-03 05:16 2367人阅读
如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。...[详细]
时间：2026-08-03 05:07 2104人阅读
展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。...[详细]
时间：2026-08-03 05:05 2043人阅读
2流量密码观众用脚投票的未来销量榜如果说展位面积是过去一年的成绩单，那么展位位置就是未来三年的销量预测器。...[详细]
时间：2026-08-03 04:50 1019人阅读
这种把所有鸡蛋放在一个篮子里的底气，来自其连续三年全球新能源销量第一的市场地位，更来自其全产业链垂直整合的核心优势。...[详细]
时间：2026-08-03 04:48 659人阅读
如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。...[详细]
时间：2026-08-03 04:47 516人阅读
而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。...[详细]
时间：2026-08-03 04:33 2906人阅读
W3馆是华为的技术总坛，华为乾崑智驾、华为数字能源占据了半馆核心位置，阿维塔、奕境、启境三个合作品牌分列两侧。...[详细]
时间：2026-08-03 04:25 1695人阅读
谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。...[详细]
时间：2026-08-03 04:02 507人阅读
（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。...[详细]
时间：2026-08-03 03:53 955人阅读
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。...[详细]
时间：2026-08-03 03:45 856人阅读
与此同时，华为的卫星展位遍布全场：E1馆的智界、E2馆的问界、A3馆的东风华为乾崑、B4馆的鸿蒙智行补充展区，形成了一主四辅的跨馆联动格局。...[详细]
时间：2026-08-03 03:26 1031人阅读
当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。...[详细]
时间：2026-08-03 03:22 1083人阅读
38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。...[详细]